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河北成功軋制出時速350km百米高速軌

2020.05.20來源:中國科學報

河北成功軋制出時速350km百米高速軌

中國科學報 2020520

記者519日從河鋼集團獲悉,河鋼集團邯鋼公司首次為國家鐵路工程魯南高鐵研發量身定制的350km/h百米高速軌,首批4000余噸已成功發貨,確保合同訂單總量2.2萬噸供應任務如期完成。

時速350km高速軌,是目前世界運行最高時速的高速軌,一定意義上代表著世界速度。100多年前,我國第一條鐵路京張鐵路建成,時速35km。從時速35 km350 km,這凝聚著中國鐵路百年發展之變,也見證著中國國力的巨大飛躍。

據了解,魯南高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道,也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分。項目總投資700億元,為雙線客運專線,全長494公里。

高鐵是國民經濟發展的動脈,而重軌是建設高鐵的重要材料。重軌生產連續性強,冶煉工藝復雜,軋制難度大,屬于“高、精、尖、特”鋼種,代表著鋼鐵企業的制造水平。350km/h百米高速軌與其它鐵路用重軌相比,在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質量等方面要求極為苛刻。接到該批訂單后,該公司專門制定了研發試制、生產組織、工藝控制和產品發運方案等,組織技術人員進行專項攻關。按照高尺寸精度、高平直度、高表面質量軋制要求,分別制定了專項措施,從鋼軌軋制溫度控制、導衛裝配調整、矯直工藝參數優化等方面進行改進提升。產品下線后,經過嚴格檢驗,鋼軌各項性能指標完全滿足TB/T 3276-2011標準要求。

據悉,350km/h速度級別高速軌的生產是該公司繼去年250km/h高速軌產品首次批量供應中國鐵路集團有限公司后又一新突破。

 

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